PLAN NO PLAN

Queen Victoria Market是southern hemisphere最大市場露天市場，於１８３７年由Queen Victoria名命，歷市悠久也是墨爾本的地標之一。內裡產品包羅萬有，乾濕貨區分隔清晰，魚、肉類在室內冷氣空間售賣，蔬果、酒水、衣服等等等等則在碩大的乾貨區內，氣氛熱鬧，放置隨意，感覺就像到了旺角女人街一般。

蔬果大都名碼實價，各種水果堆在一起時，顏色鮮艷讓人垂涎；各種語言的叫賣聲混雜其中，當我們走過中國人的攤檔，不是廣東話就是國語招呼，奇怪得來也親切。魚肉類在室內冷，叫賣的大叔手拿紙牌、聲如洪鐘，通遍整個市場，不小心走近小心會被震傷。:p

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趣味不獨在Vic-Mart裡面，周圍的商鋪也有其趣味。

這間是在Vic-Mart附近的動物店，主要是養魚及爬蟲類。走到裡面，看到一個少年店員在玩蛇，少說也有7-8尺長，也有來自澳洲和世界各地的爬蟲動物，不過澳洲人對野生動物和環境甚為珍惜和自豪，相信他們會比較喜愛直接接觸多於飼養，而這店獨立而言雖大，但與旺角金魚街相比，其實只屬小巫與大巫。

另外在横街附近，我看到這間名為Plato的書店。書局的外形、名稱吸引了我，使我離開同伴獨自逛逛。書店在Vic-Mart（Queen ictoria Market）對面，鮮藍色與大大張柏拉圖的畫像形象醒目，遊人一眼便可認出來。從名字來看以為是文史哲書籍為主，不過到裡面時卻有點失望，裡面賣的書沒有特別的「性格」，流行書籍沒太多，但經典的也沒太多，最有印象反而是一眾fiction和science fiction，在比例上算是不少，而後來我發現很多澳洲二手書店，science fiction和true crime都是熱門類別，澳洲人、或者上一代澳洲人原來喜歡這些。

話說回頭，說到二手店，澳洲不少地方都有，墨爾本和亞德來萊德街頭也有不少，Melbourne有一間在Flinders Street Station對面賣特色衣服和飾物的，裡面的fashion也不錯，而Adelaide在China Town對面街不遠處也有一間很大也很不錯的二手店，裡面真係乜都有！有書有單車有玩具有postcard有傢俱有衫有收音機應有盡有不應有的也會有……裡面的二手書館藏量和質素也算不錯，有機會經過來真係值得入去行番一兩粒鐘！

我們不要「八十後」，因為現在這個字只造就誤解、方便抺黑。

我們不要「八十後」，因為現在這個字只代表分化、等同激進，藉以「抽水」之用。

我們不要「八十後」，因為只會促成簡化、方便代換邏輯，幫助一些想混淆視聽、偷換論點的人繼續愚弄聽眾。

造就「八十後問題」這個議題的人很厲害，因為一下子就把社會的注意力由高鐵問題跳到所謂分析問題「背後」的深層原因，但，原來的議題呢？支持和反對高鐵的辯論和當中的理據，就在這種所謂分析中被匆匆略過。

在整個反高鐵運動中，很多的議題與論點都被扭曲、略過，而效果就是造就一種空虛的世代對立討論，由抽象學術議題取代實際的問題 — 有多少人知道在那「拉布」討論中，有多少是真正必須關注，如錦上路方案不可行的原因、菜園村保育問題、高鐵能給出的實際經濟效益等等……議題呢？

即便在反高鐵理據戰場中，當中亦有無數的「子論題」，應被好好探討與消化，但在現實中，我們的政府並不未有充足的理論、數據解答各種疑難，也未能做好向市民「推銷」西九方案是最佳方案的工作，因此基本上市民接收傳媒訊息時，只是得到「有人反」、「有人撐」，有人「拉布」、有人圍立法會等等純粹著重事態發展的消息，各方在理據戰場上辯論的進展呢？很快就再沒人關心。

市民接收傳媒資訊時無可避免被簡化和選取，而傳媒也是無可避免的把全面的事實簡化 — 無論我們如何客觀地複印事實，那仍屬以管窥天 — 報導本身就意味著不完全，但這並不等同偏頗和偏廢，因為我們每個人都可有一個事實，一個有自己接收、觀察和判斷的事實。然而，當一個社會習慣於「表面証供成立」就盡快判刑、傳媒也習慣追求這種「高效率」解答時 — 你可以看見，每次我們都有專家、學者來分析，彷彿已可得到具深度的答案 — 我們就難以期望，所謂新的香港啟蒙運動能有具體的成果。

因此我們不應再中計（就算今次又中了！），被一些設計出來的不相干、不具體的議題牽引著理據戰場的發展方向，以防再次給人借題發揮、藉以蒙混。

所以由今天起，我們不要再八十前八十後討論下去了 — 反正我就是八十後出生的，就如我啊媽是女人一樣，不過是個事實了吧。

十月二十八日十一時，我坐JETSTAR飛往新加坡再到澳洲，即是現在。

這數天收到的祝福遠超預期（其實本身就是沒什麼期待的人），無論是禮物還是一個簡單的sms，每一樣都窩心。當面見到的當然最高興，沒見到的也沒關係，反正我就是打算「和大家一起去」的。

過去經驗告訴我，我是絕對屬於後知後覺形 — 所說的，是對事情的感覺，往往是過了一段時間，才會變得真實。現在這一刻，我是「早知還未會有」太大的感覺的。

不過剛才上飛時，回看爸媽、V和PK時，還是有一點點即時反應的。

也許，人愈大，樂極也不那麼容易忘形，也不會如想像的自己般、永遠那麼的灑脫。

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我的背包只有17.5KG，想起來和十年前竟然一樣，出乎意料的少，只是當加上前背包時，總共也有25KG左右，大概是因為多了很多電器吧。重不算很重，但背包的樣子卻是大得嚇人，那些露營裝備很佔空間，希望真是用得著吧。

友人在前一晚有一句精警話，「反正點執都會漏野，唔駛擔心。」[1]就是這句話讓我放心下來，不必收拾到天亮，三時就跑去睡。所以如果我有甚麼遺漏，責任就不全在我處了 — 文責自負、以言入罪也是如此！

JETSTAR單程機到澳洲要1.6K左右（含稅），已連至少20KG（我加到30也是免費）的行李托運，就是這點就比AIR ASIA強。空姐也是新加坡（應該是吧？），大概比馬來西亞的親切吧，至少，國語她們是聽得懂的。

還有兩個小時才到新加坡。

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降落時耳鳴得要死！

我一直張大嘴巴、猛吞口水，但一點幫助也沒有。從雲間一直到地上的十五分鐘，我一直像個精神病人般……不斷眨眼、張口、鼻口水猛流、不時把弄耳朵，又突然發呆。真有點擔心別人以為我患上H1N1……要我滯留在新加坡這個悶棍城市，我想，唯有去找孫燕姿才會有點意思了……

忍口不在機上吃約十塊新紙的海南雞飯和三塊的微型礦泉水，下機時有點手軟腳軟。下機後選了一間較平宜店「吐司工坊」（周圍也是starbucks、delifrance這些「高檔」東西……），吃了腸旦麵和咖啡，還不過5.7新紙；由於平（我是這樣說服自己），麵有那種未煮熟的感覺，彷彿以前搭天星小輪時、由於太快就要到岸、麵還未及煮淋時那種風味（註：最好吃的一定是餐旦麵！）。不過，怎樣說也好，過海輪的麵加上粗聲粗氣大叔，不知怎的總是配合得天衣無縫的，這些店又怎麼可比？

新加坡機場的設計讓我想起尖東那些舊式設計的酒店。樓底不高，輕微薰暗，整體整齊有一點新舊混和的味道。設備很齊全，免費無線上網、osim腳底按摩器，能逛最久的書店、按摩中心，甚至有一間不太貴的暫住酒店（最平400多港元一晚、50左右可以洗個澡）、有泳池（為何沒人告訴我？我想游水啊！）……打發三兩個小時一點果難也沒有，似乎比香港機場還要親切一點。

坐在這裡，忽然發覺，自己原來已經離開了熟悉的地方，做了這麼多比對，我懷疑已經有一點思鄉症。

Close

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這趟旅程我定下了一些目標。

寫作上，希望可以寫三本書。第一本是小說，主題是愛情哲學，核心當然是愛情。第二本的中心思想是 “truth”，向前和向後的遊記，探問真實和真誠。第三本還在想。

定下計劃也要定下實踐方法。我先要求自己至少每天寫一千字，兩個月後、即過年時再檢討進度。

這些是基本中的基本，一定要做到。其他的，在做到這些之後再說吧。

飛機delay了一個小時，到達Perth時已經是廿九日了。

朋友接到家中作客，還有熱辣辣晚飯招待，打救了這個只在捨得在機上點個杯麵（4澳一個……）的窮鬼。

雖然在整天在機上也是半睡狀態下度過，但一掉在沙發上還是轉眼就失去知覺。

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九點多就醒來出發，今天又認識了新朋友Queenie和Henry，五個人一部wagon就開始我們往Adelaide之旅。

大概的行程是這樣的，或者正確一點說，我暫時所知的只是這樣…… ：

Perth -> Albuny -> Adelaide -> Great Ocean Road -> Melbourne -> Sydney -> Brisbane -> Gold Coast

這樣走的話，就從Western Australia走到New South Wales 再到Queensland了，大概是半個澳洲的路程。

第一天就是打算去經Bunbury到Busselton，然後去Albury[1]。Bunbury下方是Busselton，據說有一南半球最長的長堤叫Busselton jetty，第一天的行程主要就是去看這個。

可惜的是，我們到達時發現長堤中間斷開了，不能直走到海中心；一些維修吊臂大刺刺地擱在旁邊大煞風景，不過仍有一些遊人在慢走，有些人就在提上長橋上釣魚；這個地方很久以前已是垂釣熱點，我們在就看到一位女士放在網上吊上一大塊肉塊在抓蟹，一隻隻藍色的蟹就這樣苯苯地給人捉上來，用尺量度一下，大約有15cm長吧。

我們沿著河堤走了一會，欣賞這個面對印度洋的美麗海灣，然後坐下來吃F昨晚準備好的壽司午飯（感謝主！我們有這個大廚！）；一隻貪吃的海鷗在我們周圍「行行企企」，無論我是丟飯還是dorito都照單全收。

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在往Albuny的公路上，主題曲是陶喆的run away﹕

歌手： 陶喆
作曲： 陶喆
作詞： 陶喆，娃娃

無名的怒火　有說不出的無力想敲打我自己
ＯＳ：太陽快要下山了　什麼都不做
只拿著遙控器　一直不停的換台
麻木的神經　感覺自己像個機器快不能呼吸
ＯＳ：快打開冰箱看看裡面的東西　唉
除了醬瓜什麼也沒有　算了吧　去外面吃吧

火辣的太陽　永遠在前方
無盡的公路　無盡的追求
我想要 run away run away
不想再懷疑自己對不對
甩開一切無所謂 run away run away

像困在霧裡　焦躁的想從茫然的現實中逃離
ＯＳ：唉　想的太簡單了吧
你覺得你想做的都可以做得到嗎
淡掉的感情　還堅持下去又有什麼意義
ＯＳ：喂　你拿著車鑰匙要去哪裡啊
你別忘明天還要上班呢　別在外面鬼混了

風吹亂頭髮　黑暗星空下
無盡的公路　無盡的自由
我需要 run away run away
不想再懷疑自己對不對　甩開一切無所謂
就快去 run away run away

我可以 run away run away
不想再懷疑自己對不對
是為自己不為誰　不在乎的 run away

很多人再說　不斷的一直說
必須這樣子做　不能夠那樣做
卻又沒有辦法在自己的生命中突破
Oh ya

如果再不走　就永遠不會走
別讓自己再回頭　沒掙扎怎能夠有自由
快走　現在就 run away run away
不想再懷疑自己對不對
甩開一切無所謂 run away run away

快點去　run away　run away
不想再懷疑自己對不對
是為自己不為誰　不在乎的 run away

現在要 run away run away
今天要 run away run away
現在要 run away run away
今天要 run away run away

但我要再一次強調，這次旅行不是「出走」，而是「去」。對我來說，「出走」是一種要逃離一種處境，「去」卻是為了創造一種新的環境。在香港的時候，我並沒有感到有什麼不好的處境需要逃，對工作也沒甚麼不滿（特別是在辭職之後，哈！），一切也算得頗順心，但不知怎的，就是覺得想需要找另一些東西、去滿足好奇心。

Close

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一天開上四、五百公里路，基本上是很無聊的，不過事情總是會發生。

例如第一天開車，我就差點撞到袋鼠了……一家三口過馬路，我差點就成為破壞別人幸福家庭兇手了……那些苯袋鼠果然是直線動物，就算死到臨頭也不會轉彎，最多也只是跳斜三十度左右……

大概開上一、兩個小時就換人一次，W開完就打算換我，不過停車時就差點掉進路旁的陷處……下車看看，看見車頭在冒煙，檢查過還不知就裡，於是就換我來繼續開；算起來，我拿了車牌也有三年多，但在香港開車的總數也不過三十次吧……在外國開車的經驗只就試過在布吉開了幾天、和在台灣也開過電動機車，不過路面經驗壓倒性不足也會不阻止到我要開快車的決心！

忽然，車子出了問題。

問題在哪呢？會不會是剛差點掉進洞而急剎令車子壞了？還是換我開車初時未放盡手制就開車走有關呢？幸好我們遇到MR.英雄（F隨便就給人家起稱號……）

由於事情耽誤了，開到一個叫Manjimup[1]的地方就入黑了，加上車子的問題，我們放棄今天到Ablany的目標，決定在附近找地方過夜，上網找到一間caravan park的電話地址，就摸黑開車去。

地方很偏僻，沿途屋子不多，路燈也沒有（其實在澳洲，城外地方的公路大多也是這樣的），一直摸黑找了一段時間才找到那個地方；Caravan Park就是一些提供紮營地方、貨櫃屋或者是給你的旅行車停放的地方。我們租了一間貨櫃屋來住，裡面的設備齊全，有兩人床、單人架床、桌子、書櫃、煮食爐和各種用具，洗澡的地方則在公家地方。

由於我們到時已經是晩上九時，天已全黑，而在郊外地方那種黑暗和城市中的黑暗並不是同類的；城市中的黑暗往往是有一種危險的味道，你會望而卻步，覺得裡面隠藏了一些人或一些事，但郊外的黑暗卻帶著一種深邃的況味，你會覺得黑暗裡面是平靜的、純粹的，好像有一吸力，要把你慢慢帶進更深的黑暗之中。

在這種靜謐裡下世上最光的就是星光。我站在屋外的草地上看星，那是香港任何地方也不會看到的境況。星與星之間好像只有不到兩、三厘米的距離，舉起手來去抓，大概可以抓到二、三十顆在手裡，星星明顯地有一些比較光、一些則較暗，還有不同的顏色，有紅色有白色也有藍色……而在星光綻放出來的線道，好像會把她們都連接過來，形定一幅又一幅的圖案，怪不得，古人對星空就有星座的想像，我呆呆站著看時，也自己給幾組星起了幾個怪名字……

我會掛念你，當星光優美。在這裡，可能我們會比平常更想念對方吧？

Close

十月的最後一天，我們在Esperance[1]的Pink Lake Caravan Park待了一晚，設備與環境也頗好也不過是75澳左右。從這間CP的名字就可知道，這裡有一個Pink Lake，我們起床後就到到Esperance附近走走。

Pink Lake Caravan Park

先沿著路牌找到pink lake……可惜這個pink lake[2]一點也不pink……可能是未到那些藻類生長的季節吧。

Pink Lake at Esperance

這裡有一條ocean road，沿著走一直是美麗到不能的大海，不時都有可以停下來的地方，也有木梯讓人走到沙灘。

esperance

看到這樣的沙灘，我想沒有人能按捺得住想直衝下去的衝動吧？

這個不知名的海灘是我看過最長的，比法國尼斯的還要長吧？應該是因為浪大的關係，這裡不是讓人游泳的地方。一看到海就忍不住要脫掉拖鞋直奔到海邊，用雙足感受這些來自Southern Ocean的海水的溫度。哎，冷得要命！

如果你有時間坐在這個海灘的大石上，看著無盡的海洋不斷推出新的白浪，看著那些被淘擦上千年萬年而成的幼沙，看著那些一直依附著石頭小海螺用超微小的程度在移動，我想，一直在你心中那團積結而成的什麼，也會有機會一點一滴軟化過來吧？

[2]Pink Lake位於Esperance以西約三公里，屬於鹹水湖，賴以湖水呈粉紅色為名。湖邊佈滿晶瑩的白鹽。湖的四周佈滿桉樹，被森林外一道狹窄的白色沙帶包圍著，將湖水與深藍色海水分隔，眺望更覺層次分明。Pink Lake鹽份濃度高，助長湖底菌類和藻類滋長，令湖水呈粉紅或偏橙色。湖畔有製鹽工廠，製造各種食用鹽及浴鹽。

意外發生後，我們一直住在Wudinna Hospital。那是一間小醫院，住在裡面的大都是老人家，似乎像是療養院多於醫院。那也是正常的，因為Wudinna[1]不過是個只有7-800人的小鎮。

這家小醫院的註診醫生從頭到尾我也只見過一個，而且，我只是在剛入院時看過他一眼，後來我們多次要求再見醫生，診斷我是否適直出院，但Soctt（那位男醫生）都未有再出現過……

入院至今都沒有進一步的治療，只是吃panadol與panadeine（讓我學了這個生字），連我想重新包紮新的繃帶也被拒絕……得到最好的服務就早、午和下午茶（對，是沒有晚餐的）與及一眾友善的笑容，這樣也能令人不好意思要求多多吧？

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事發後第二天，警察通知我們可以去看看汽車狀況（殘骸？），於是我們就坐醫院的車子去……一看之下，就覺得我們只是撞傷和擦傷是非常幸運的事。

車子外觀上沒有一處是完整的，防撞欄全都撞掉，四邊車窗都碎了，檔風玻璃破裂了大半，車輪都彎彎曲曲的……多得它，我們才會平安無事吧？

W人生的第一部車就在這樣的情況下報銷了，他很認真的多謝車子、和它合照，男人對車子都會有與別不同的情感吧？大家都說，下次買車也會買Ford的（可是我始終喜歡Volkswagen……）。

Thanks for saving our life...R.I.P

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回想事情發生至今，也沒有什麼真實感，連痛楚也很抽離，不知是什麼原因，或者，是因為我還未有離鄉別井的感覺。

我應該要再認真的想想，在澳洲的旅程要怎樣。我想要的是觀光？是生活體驗？是與陌生人相識的機會？是學習一個人在異鄉生活？是要一種挑戰體能和耐力的生活？還是要工作、要儲錢，再去更遠的地方？

來到這裡已經第八日，開車旅行了四天，住了四天醫院，我還是沒有一點實在感，不覺得自己正在旅途上，不覺得自己已經離開了熟識的日常生活。我和太多東西的聯繫方式還是和往常一樣，太多的東西和事情還是被預先安排；我還未用自己的力量展開旅程。

即使現在我的頭包著繃帶，左手還未能很靈活的活動…即使我的肉身已蒙受著以往不曾承受的痛楚，即使他已經被逼離開了「平常狀態」，但我的內心似乎還沒有受影響，沒有跟隨著身體和環境的變化．而有覺醒的感覺

或者又是一切於我而言還是太匆匆而來，我的心理狀態還未預備好，把自己放進一個需要更多努力、更加需要認真面對自己種種弱點的處境吧？

drawing is good for my wrist

我們住院了四天，多次「求見」醫生被拒，並多次被「知會」 “You will be fine, trust me” （by Jenny,謢士長），我們於十一月五日被逼離開Wudinna，坐長途巴士往Adelaide找地方休養。

出外靠朋友，幸有F於澳洲認識的台灣朋友Eric幫忙訂住YHA，以及住在澳洲的香港朋友介紹於Adelaide讀書的朋友於我認識，讓我可以在這陌生地方找到平價住宿，好休養生息。真的感謝四方好友相助！

五個「死過翻生」的人，大難不死必有後福。

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十一月八日，Adelaide，天晴酷熱（聽說是34度……）

到達Adelaide第四天，節奏開始有一點回復，有心情離開房子漫逛，三時離開在位於main north road的房子向north Adelaide區慢慢走去，希望可以加快復元。

Main north road一帶全是賣汽車的店，沒什麼看頭，但只是直直地走，已經快了三十分鐘，或者是因為我走得慢吧，這條路好像沒完沒了似的，唯有不時停下來看心儀的二手jeep，先對價錢有個概念。

走到north Adelaide一帶，風景完全不同了。高格調的建築物、完善的配置令這一區看來完全是有錢人住的地方。Adelaide這個城市擁有完善的城市規劃，聽說威廉‧萊特上校是阿德萊德的建城者之一，他把城市建立在River Torrens附近，城規呈棋盤狀，建築區之間有寬敞的大街和公共廣場，城市周圍有公園環繞，令得這個城市不會有讓人侷促的感覺。

you are not alone in the river bank

why i have to play cricket under 40C, mate?

聽說這個城市有「教堂之城」的稱譽，當然，相對於歐洲許多城市來說，這裡還的教堂還不算很有特色，但大大小小教堂的數目加上來，也可算是相當之多，相信會 是澳洲各大城市最多的吧？昨天我在Victoria square一間教堂裡呆座了大約半個小時，今天走著走著又來到一間靠近Torrens river的Cathedral，名為St. Peter’s Cathedral（都係呢類名啦……），不過今天是星期天也沒有開放……很倦，呼吸時胸口還有點鬱悶，唯有坐下來休息，再欣賞一下它的外圍建築吧。

一直走著，看見一個球場，豎著free entry的牌，便進去看看，原來有人在打cricket，這種運動只在電視中看過，也不知道規例，不過在澳洲應該是非常受歡迎的運動吧。運動場的大門名為Victor Richardson gate，便是為紀念個當地一位偉大cricket運動員（他同時又是football、basketball的國家隊隊長……）而命名，可見這種運動在這裡是頗受重視的。

Torrens river 是很美的一條河，沿河兩旁矗立的都是很美的建築物，除了教堂、運動場外，河的另一邊就是很現代的festival center、convention center和另一些具歐洲風格的圖書館、賭場等等的建築物，雖然新舊交雜，但一點也不會覺得標奇立標，歷史與創新自然地融入風景中，香港應該好好學習如何做到這一點（特別是甚麼保育中環方案，真叫人擔心……）。

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印度同屋請了我食一種印度甜品，名叫Laddoo，感覺像是用米來做的，但他說並非用米造的，看看ingredient還是不得要領……算了，味道是挺不錯的，想不到印度人除了辣味的東西外（在我的狹隘的認識中印道只有咖哩……），甜品也很不錯。

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幾天前在背包客的網站讀到一個香港青年陳利鋒在澳洲遇到車禍的消息，聽說他被送到Adelaide就醫，打算明天去探望他，看看有沒有甚麼可以幫忙。人在異鄉，大家都遇到車禍，此時此刻心情倍感複雜。

意外之後，眾人的受傷的不同，心情也不同。對我來說，時間不是問題，錢「還未」成問題，回後心情和節奏，然後想想如何前進才是現在首要工作。可是大家和我的情況不一樣，有人有時間限制，也有人想回到比較熟悉的地方、有一大班朋友陪伴和休養……本來由一輛車子連繫起來的，現在車子毁了也失去了繼續下去的誘因。

大家也有自己的想法和理由，也不可能勉強跟著原來的行程下去，解散小組也是免不了的事。Q幾天前決定坐飛機回柏斯了，就在家中來個送別飯，為我們第一個暫別的「生死之交」送行。

一路順風，若會回到柏斯我一定會找你這個「罪魁禍首」的，哈哈！

first goodbye for my friend met in Aussie

time flies and we will meet somewhere later.

原本在香港的時候，並不太喜歡陳奕迅H3M大碟。過來這邊之後，慢慢重新品味，發現當中幾首歌詞寫得實在太好了，然後就重複地聽。

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早上醒來，一個人在客廳，弄早餐，然後聽歌。

這首歌聽了很多遍，今天上網找歌詞，一邊讀一邊聽，幾乎忍受不了。

沙龍

歌手：陳奕迅
作曲：陳奕迅
填詞：黃偉文
編曲：唐奕聰, Davy Chan, C Y Kong

對焦 她的愛 對慢了 愛人會失去可愛
記低 這感慨 世事變 有沒有將你淹蓋

只一格 經典的偶遇已 不再 儘量框住目前大概

留住 溫度 速度 溫柔和憤怒 凝住 今日 怎樣 好
捉緊 生命濃度 坦白流露 感情和態度
留下 浮光 掠影 飛舞

每張 都罕有 拍下過 記住過 好過擁有 光圈愛漫遊
眼睛等色誘 有人性 鏡頭裡總有豐收

雖則那 即影即有售罄 菲林都已拆走 但是衝動用完 又再有

留住 溫度 速度 溫柔和憤怒 凝住 今日 怎樣 好
捉緊 生命濃度 坦白流露 感情和態度
停下時光 靜止衰老

登高峯一秒 得獎一秒 再破紀錄的一秒
港灣晚燈 山頂破曉 摘下懷念 記住美妙
升職那刻 新婚那朝 成為父母的一秒
要拍照的事 可不少

音樂 話劇 詩詞和舞蹈 揉合 生命 千樣好 攝入相簿
絢爛如電 虛幻如霧 哀愁和仰慕
遊樂人間 活得好 談何容易
拍着照片 一路同步 坦白流露 感情和態度
其實 人生並非虛耗
何來塵埃飛舞

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很希望自己可以寫出美麗的文字。美麗的意思是，可以精準的捕捉到生命的博動，可以恰如其分的把一種混混沌沌的心情、化成一種具通感力的描述，可以把原本就有的東西、比真實還真實的再現一遍。

對，我其實是個古典主義者，現代的概念藝術還是感動不了自己，這和我這個「老土族人」似乎也倒相襯吧？

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簡單的說，我就是希望能活得坦率。再坦率一點，但小心盡量不要傷害別人、不要浪費地球資源；再坦率一點，可以做壞事但不要做回不了頭的事，可以製造遺憾但不要成為他人的陰影；再坦率一點，誠承自己可以做的多麼的少多麼的微不足道但絕不妄自菲薄令得自己最後甚麼也沒有做過；再坦率一點，對自己的情感至少能好好的面對和釋放，不必因為另一個你去掩飾去裝扮去扭曲；再坦率一點，就可以好好和自己相處，和好好對待你能夠待得好的人。

「我是我  一踫就碎的太陽  我熱切的希望  能在消失之前  得到信仰」

beauty is everywhere

離開Adelaide前的一夜，約好和印度同屋來個中餐聚，不過由於很多事情要處理，到china town都收工了還未買到餸，最後只買了叉燒和油雞，加上粟米湯就完事了。心裡倒有一點點對不起他呢……不過還是算了，沒法子。

交換了電話和facebook，希望有一天回到adelaide時可以一聚吧！

last nite in ADL

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第二天臨行前探望利鋒，和均與鋒媽說再見，到city找屋主ho拿回押金就離開這個美麗的城市。由於下午才出發，今天走不了很遠，去不了預定的地方，唯有隨便找個地方、見是caravan park就住進去吧。

沿途為著趕路，也沒停下來看過什麼，不過當車子開到一個不知名的地方時，令我們眼前一亮，就是見識到真正的pink lake。

上次在Esperance時，那個pink lake真是名不符實，一點粉色也沒有，但當我們一直開車時，遠遠的看到這個湖，就知道pink lake是真的很pink的！（當然，這是從心而發的廢話。）

不住的停下車子，在日落的時候看這個湖，感覺它的顏色好像不斷在變化；雖然有柵欄圍著，還是忍不了要走近去看看。湖的外圍都是結結實實的鹽，粉紅色是從內裡透現出來的；一步一步向著湖的中心走著，足下感覺慢慢變得軟軟的，天色與湖色隨著你的視點緩慢地改變，那是就自然的傑作。

從前說和你說過，要調出造物者的顏色是幾近沒可能的。你看著那種紅與藍的完美配合，在比任何畫布都要廣闊的全方位天空下混和起來，當中還有時間跟陽光一起協奏那藏在背後的音樂，面對這位藝術家，誰個能不俯首稱臣、頂禮頌之？

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抬頭過後也會低首，你看到被鹽包裹著、那曾經活過的，在廣大的自然中它無言地置身其中。你想像它為何被鹽覆蓋著、為何會在這裡結束、為何還沒有被自然自然地接收……然後你突然悟到，在語言背後，總有一些道理是含蓄地，透過某種意境去說給你知的，只要你坦然的接受、那汲汲以下的，就會慢慢地流到你的胸懷裡去；一切都沒什麼可怕。

sometime you have to walk alone anyway

下午一直開車直到天也全黑，隨意找個地方入住，看到一個caravan park，也不理什麼就走進去，問過價錢可以就快快住下來。

一宿無話，醒來又是一天。走出門外，才發現這個位於Kingston（昨晚還不知我們到了Kingston……）的caravan park原來是很美的，一走出門外，面對的就是廣大的海洋；一條拉得很直的海岸線，沿海鋪著的都不是沙，而是一大堆乾草，不知是什麼的原故。

我一直向著海的方向走去，周邊被剪草機修飾得平坦公整的草地和海洋結合成一幅像是小學生的寫生綀習作，那是一幅typical[1]的美麗藍天白雲草地的風景畫，悠閒中散發著一點不自然的造作感 — 最後還附加一輛剪草車來回駛過，而我從來不知原來剪草車可以如此高速。

遠望海的方向，一個穿著泳褲、手拿潛手鏡、帶著一隻小狗的老人家向海的方向走去，我跟著他的方向也走著，看著他走到水中，做一點熱身運動，弄好潛水鏡然後就跳入水中去。我一直看著這個過程，在這個美麗但有一點點不協調的畫面下，忽然想到，融不入景的人是我，而不是這個布景下、像是被安排得方正美好的東西，因為我只是個路過的陌生人，那個游水的老人家，他的裝備、走的方向、那種跳入水中自然得不用思考的動作，都告訴我那就是他的日常生活 — 那不過是自然不過的一吧？

或者，旅人不斷尋求的，就是不斷進出熟悉與陌生兩種感覺之間，讓自己置身於「日常生活」與「一種觀察的距離」兩端，那種重覆的審視自己種種的機會吧。

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和caravan park懶洋洋的肥貓玩玩，把剩下的火腿都給牠清理，然後收拾行裝又向墨爾本進發。

今天天色還不錯，由於沿海路到墨爾本內陸路要遠，而且我們打算沿Great Ocean Road（大洋路）到Melbourne，商量過後還是先開附近住一晚，明早才出發去看這個大「景點」。

一直開到中午，我們來到Mt Gambier竭腳，順道看看這地方聞名的藍湖（blue lake）。

這裡有三坐火山，當中兩座火山口現在都成了湖泊，根據官方的說法 — LP則說沒有人知道原因 — 由於周遭雨水慢慢流入積存，加上火山的熱力與當中特殊藻類結合，這裡的湖水慢慢變得湛藍，形成特殊的地理風貌。

我負責開車，一直往火藍湖的方向駛去；車子繞著預定路徑開著，從車內窺見湖的一點顏色，已令得我們興奮莫名；找到預定的停車點，沿木橋走到湖邊，我們看到整個藍得讓人驚異的湖泊。

湖水比天空還要藍，那種顏色很純粹，沒有一點其他頻滲雜其中，你看得見的其他顏色都是經過湖水藍色濾鏡得的效果；由於是火山湖，基本上湖水是沒有流動的（都是靠附近的地下水流動和蒸發作用保持容量吧？），所以水面平靜得如鏡面一般，只有當一些被風劃過、平均又輕微的波紋湧現時，才可以讓你從那吸掉人心神的湛藍中回過神來。

要說這個湖很吸引也可以，因為它的顏色帶來讓人反思的深度，深邃純正的藍色無言的全幅展現，能讓靜默過來，可謂有安神寧思之效。不過由於湖的整體面積不夠廣闊，未能構成一種應接不暇的感動，這種先天不足使它的感動值和震撼值都大為下降，整體來說遠未到達「讓人不想離開」的程度，最多是「啊！很美啊，不如在這裡午餐吧」的程度吧。

當然，照出來還是很美的，不過自然的美和力量，還是親歷其景才最有體會吧？

在Warnambool的backpackers待了一晚，和「勁搞笑」[1]的智利大叔又煙又酒講女人，他請我和W喝了兩罐啤酒，然後大談他的亞洲老婆（他認為亞洲女性最好 — 因為輕…）和獵艷方法 — 落pud，直接對目標說 “YOU, ME, OK ?” （另配三級動作） — 就是這樣就興高彩烈的談了一個晚上。

太過高興，忘記與他合照！哎呀！他說自己住在墨爾本，開工時就四處跑（他是水喉專業），有時會回去，有緣再聚吧！

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早上我們就向Great Ocean Road方向進發。GOR是什麼？景點介紹不是我的工作，請看註[2]。

這條公路沒有很明確的開始和結束地點（或者只是我不知道……），但一般來說，從Warnambool沿海開住Torquay都是GOR的範圍。最出名的奇岩景色集中在西面近Port Campell那邊，近Cape Otway那邊上山路段則是看山景，從Apollo Bay到Lorne那邊則是風光明媚的海灣與是沖浪海灘，聽來真是變化多端。我們就從Warnambool那邊一直往Port Campell開去，途中不斷有spot site可以停車觀看，每處觀景不同，但也是莊麗得可以的海與岩，而當中，最引人入勝的當數London Bridge了。

（待續……）

（待續再開）

我是一個極無記性的人，有人告訴我應該多點相，用這個方式來提點記憶，然後我快快口回應，我怕我會像陳冠希一樣，把原來應該是私密的記憶都成為了公共記憶，甚至變成「集體回憶」吧……（所以我才不要裝foxy）

其實所謂記憶不不記憶，最重要的部份不是「記得發生過咩事」，不是「記得」因果鏈結、畫面調度，而是記起當時的感覺，所以如果你對於那種事情沒有感覺的話，記得那個畫面也是沒太多意思的，但如果那個情景是有意思的話，那種感覺還是實在的話，我還是會很記得、甚至是比當時更加「記得」那個時刻的。

說得很亂，拉址太遠，還是回到這裡。

那天天氣不是太好，整天灰灰暗暗的。我們很隨意的開著，看到啡色牌就駛進去看看；根據P的說法，啡色牌就係「好野」，不過GOR的「好野」實在太多，幾百米又一個「好野」，如果每次也停下來實在是「好煩」。我對這種說法不以為然，因為我本來就是為了「被煩」而來的嘛！當然我把留在喉頭裡，因為我明白大家對旅行的理解不同，一點點分歧不算什麼。不過W就笑笑口回應說「係呀我地千里迢迢就係來煩自己啊嘛！」換來又是一輪動手動腳。

停過不少地方，不過最有印象的，還是London Bridge。那裡以前一條直達海中央的崖石，外形的確和倫敦大橋有點相像，但這條自然而成的大橋在一九九零年忽然從中間塌下了，當年還有一對情侣留在橋頭處嚇得呆呆的，等待直昇機救援，似乎，London Bridge is fallen down這道魔咒還是有的……

看著這道橋，我在想多少年的風化，多少年的侵蝕，造就這了這個壯麗的景像，然後有一天，人發現了她，為它的美而感動、興奮，她也因為有了意義，不再獨自面對那總會來到、消失殆盡的一刻；若世上所有的東西也有靈，千萬年的孤寂和百多年的相遇相比，她會較喜歡那個呢？

然後我看到一個說著中文和英文的華人家庭。一家四口，姐弟興高采彩烈的遊玩，父母也是興高彩烈的為他們拍照，一家樂也融融，站在旁邊的我也感染到一絲快活，主動說要替他們拍一張全家福。

再走著，來到一個海灘。環境不算特別，海灘不特別美麗，不過我看見度旋風不繼捲著沙石，在崖壁邊陷入處起舞，這情景令我不住的站著看。似乎，這個海灣確實有靈性的。

然而今天的天色實在不佳，我們本來打算一直住twelve apostles（十二門徒石）駛去，但灰暗的天色卻令人失去興致，與其因為順路卻要心情不佳地和這裡最聞名暇爾的風景相遇，我寧願放棄這種順路，直接開車到Melbourne算了。於是，我們便決定改住內陸的高速公路，直接開住Melbourne……

[2] 景點介紹（忘了copy自那處……經我修短）：

大洋路位於墨爾本西部，西區平原當初原是火山地區，經過物換星移，如今這裡是一片遼闊的荒原；大洋路的東段則是蜿蜒著奧特威山脈（Otway Range）。

從碧奇櫸林（Beech Forest）綿延至雷爾斯山（Lavers Hill），奧特威山脊是白堊紀的沙岩與頁岩所構成，陂勢相當平緩。

另外，來大洋路決不能錯過梅爾巴峽穀（Melba Gully），就在雷夫丘（Lavers Hill）附近。大洋路這裡有相當罕見的低溫雨林，曾經有條運送木材的鐵軌蜿蜒大洋路其間。

澳洲大洋路海岸景觀

不過，大洋路上最令人流連忘返的，便屬那壯麗的大洋路海岸景觀。一路上，從隆恩（Lorne），阿波羅灣（Apollo Bay），外河（Wye River），喬哈納海灘（Johanna Beach），多處據點讓人步欣賞。大洋路貝樂斯海灘（Bells Beach）是澳洲衝浪者的聖地，不僅可以讚嘆衝浪高手的英姿，在大洋路日出時刻，還可以欣賞貝樂斯岬（Cape Bells）土黃色的岩壁。

要真正體驗南洋之壯闊雄偉最佳的地點是月光海灘（Moonlight Beach）附近的蓋博崖（Gable Cliff）。 大洋路123公尺高的蓋博崖是澳洲最著名、最高峻的面海懸崖，可以鳥瞰月光海灘附近巨濤拍岸浪滔天的奇景。再往西行，便是月光海灘，這裡 是船隻的鬼門關，歷年來已有100多艘船隻在此沈沒海底，其中最著名的便是於1869年沈沒的嘉布利亞號（Marie Gabrielle）與1891年的斐濟號（Fiji）。不過不同的是，嘉布利亞號上的船員全僥倖免於一死，而斐濟號沈於岸外約90公尺之處，船上有12 人不幸淪為波臣。現在在月光海灘的岸上還可以看到兩艘船所留下的鐵錨。

大洋路上，最引人注目的便屬坎貝爾港（Port Campbell）的石灰岩懸崖。此石灰岩懸崖長達40公里，最遠至華南埠（Warrnambool）外數公里之處。大洋路沿路還可以看到「十二使徒岩」（Twelve Apostles）與「倫敦大橋」（London Bridge）。不過隨著歲月流逝，構成「十二使徒岩」的岩礁在海浪侵蝕下，以不復舊觀，就連位於坎貝爾港與Peterborough之間著名的「倫敦大橋」也從中崩塌，彷彿告誡著世人世事無常，永恆難尋。